День 20.

Очень холодно… Гроза прошла стороной это не могло не радовать, но циклон принес с собой просто жуткий утренний дубак с обильным выпадением росы. Ветер с озера не утихал, несмотря на ранний подъем я не спешил вылазить из теплого спальника. Газовая горелка зажженная в палатке моментально решила проблему с теплом, горячий чай в прикуску с щербетом и жить снова хорошо.)

Читать дальше

Привет, Байкпост! Решил тут немного выйти из сумрака (режима «рид онли») и написать отзыв о таком довольно непопулярном и интересном мотоцикле, как Триумф Спидмастер. Проехал я на нём тысяч 15 и какое-то субъективное мнение об этом мотоцикле уже сложилось. Кому интересно — приглашаю под кат.


Читать дальше

Мы от души поздравляем вас со светлым весенним праздником, который также ассоциируется и с началом весны, и с грядущим сезоном. Желаем самого светлого, позитивного. Будьте красивы, счастливы, любимы. Желаем поскорее надеть кожу и открыть сезон, получить дологожданное удовольствие от езды на мотоцикле.

С праздником наши Байкпостовчанки!

Всем привет!
Думаю, многие видели видео вроде "как просверлить болт по оси" и задавались одним единственным вопросом: Зачем? В этом посте я буду делать натяжитель троса для своего ИЖа используя эту самую технику.

Так же, пользуясь случаем, хочу поздравить мотодам с Международным женским днём — 8 марта. Цветов не будет — вы все сами как цветы: кто-то красивый, кто-то уже увял, кто-то приятно пахнет, кто-то заставляет выносить мусор. Так пусть больше радуются наши глаза и меньше нужно будет выходить из дома против воли. С праздником, дорогие дамы!

Продолжение для мужиков с минимум одной рукой:

Читать дальше

В конце первого сезона пришло осознание, что не плохо было бы поучиться ездить и по другим покрытиям, кроме асфальта.

Первым делом пришлось полностью обновить экип.

Пару слов о нем:
Ботинки — Forma Dominator 2.0 — На сегодняшний день отличный бюджетный вариант для райдеров с широкой ногой с высоким подъемом. Из минусов — за два зимних месяца использования уже ремонтировал лопнувший пластик на голенище, подбирал от других производителей развалившийся стрепхолдер (официалы эту пластмасску почему то не поставляют).
Из плюсов — Бывало так, что нога при падении попадала и под мотоцикл, и между передним шипованным колесом и выхлопной трубой, ноги после всех падений целы ))
Колени — Leatt X-Frame — не рекомендую. Один из шарниров начал уже подозрительно щелкать, крепления ремешков к раме отлетают при падениях только в путь.
Черепаха — Leatt Body Protector 5.5 — особых вопросов к ней нет, кроме локтей. При активных телодвижениях стремятся или провернуться или отстегнуться (молния слабовата)
Шлем — Airoh Terminator — все хорошо, легкий, удобный. Из плюсов — пару раз летел головой в землю — голова цела, минусы — козырек неадекватно дорогой.


Читать дальше

Всем здравствуйте.
В далеком 2005 году накануне моего 16-го дня рождения отец сделал мне подарок, который стал знаковым и повлиял как на сам факт приобретения мотоцикла спустя еще 15 лет, так и на конкретно приобретенную модель. Подарок представлял из себя мотоцикл «Восход-2» 77-го года выпуска с пробегом 33000 км. Вот такой

Куплен он был за 1500р у дедка, который когда-то купил его еще новым в магазине. Мотоцикл под чутким отцовским руководством был перебран до последнего винтика, установлено зажигание от 3м-01, голова и карбюратор от него же… В общем не суть.
Я сдал на права категории А прямо в День Рождения перед окончанием 10-го класса и счастливо откатал сезон на этом чуде советской техники. Затем было окончание школы и институт в другом городе, мой первый и до недавней поры единственный мотоцикл был продан без моего участия. Диплом, работа, свадьба, ипотека, дети… Я много лет имел возможность лишь облизываться на картинки в интернете и даже мечтать не смел о покупке.
И тут в 2016 году на новой работе выяснилось, что у отца коллеги в деревне уже лет 15 стоит Юпитер, с документами, на номерах и нафиг никому не нужный. Я «купил» его за мешок собачьего корма:) Фото нет но просто представьте, как выглядел мотоцикл, стоявший в сарае по соседству с курятником 15 лет. Весь в птичьем дерьме, а в воздушном фильтре я в последствии нашел дохлую мышь:)

Читать дальше

При покупке Явы у неё был набор очень интересных документов, это:
Старый тех паспорт выписанный не на того человека кто являлся продавцом мотоцикла;
Cправка с Ж/Д перевозок Ленинград-Томск;
Телеграмма на имя владельца по документам, о том что Ленинградский магазин №22, неправильно заполнил справку-счёт и они извиняются и просят повторно выслать данные.



Читать дальше

Автор в течении года восстанавливал старый Урал. И великолепно это снял.
Надеюсь вы получите от этого видео не меньше удовольствия, чем я.

На дворе стоял декабрь 2012 года, вечерами от скуки я просматривал объявления о продажи советской мототехники. Хотелось что-нибудь живое и импортное для деревни. И вот появилось новое объявление о продажи ЯВЫ 638-5 «С ДОКУМЕНТАМИ, ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ, ПРОСТО ПУШКА. БЕРИ А ТО ПОЖАЛЕЕШЬ!»

Фото с сайта продаж.

Читать дальше

Покатавшись пару дней пришло понимание того, что моту необходимо техническое обслуживание. Так как на мотоцикле очень давно не ездили, то естественно начали выползать всяческого рода 'болячки'. Самая явная и раздражающая проблема, которая появилась чуть-ли не с первого километра, это полностью вышедший из строя задний амортизатор. Проездив таким образом пару дней я получил новые проблемы. Первая из них был нудящий гул со стороны заднего колеса.


Читать дальше

Как я не зассал и вызвал на суд дорожников… ну или типа того)))


Читать дальше

Всем привет. Вот и закончилась моя мото история, которая особо не успела начаться. Если по спойлерам, то: а)байк продан, б) да, так нужно было, в) немного жизненных историй и почему так получилось. Если вы не любитель этой всякой бойды, то пролистывайте смело данный пост, дабы не писать в комментах всякую чушь.

Ну а теперь после такого небольшого вступления можно начинать раскладывать все по полочкам и немного пояснить, как я докатился до такой жизни.

Начать хочется немного сравнением. Все

Читать дальше

Покраска мото — с чего все началось

С чего все началось:



Покраска мото не была бы обязательной, если бы не условия эксплуатации мотоцикла и насилие над ним на бездорожье.



Читать дальше

В последние годы премьеры команд MotoGP перед началом сезона стали немного скучными. Такие события раньше позволяли нам увидеть новые мотоциклы, но теперь все стали слишком секретными. На презентациях показывают только расцветку и часто используют для этого прошлогодние прототипы.

Читать дальше

Производители мотоциклов постепенно выходят из ситуации, которая казалась довольно плохой из-за пандемии коронавируса. Компания Royal Enfield не стала исключением, сообщив о 10-процентном росте продаж в феврале 2021 года.

Читать дальше

Мотоцикл Indian Chieftain Elite 2021 с противоречивой новой расцветкой продолжает занимать позицию премиального бэггера в модельном ряду Indian. В оригинале расцветка называется “Thunder Black Vivid Crystal” над “Carbon Crystal”. В результате получилось множество оттенков серого. Каждый мотоцикл красится вручную, на что требуется 24 часа!

Читать дальше